Quin tipus d'equip és un motor fora borda?

Un motor fora borda és un dispositiu de potència desmuntable que sol estar suspès a la taula de popa d'un vaixell o vaixell i pot impulsar el vaixell o vaixell a navegar. Està compost per un motor, transmissió, manipulació, suspensió i hèlix. Quin equipament? En aquest sentit, la persona rellevant del fabricant del motor foraborda va presentar d'aquesta manera:
El motor fora borda té les característiques d'estructura compacta, pes lleuger, còmoda càrrega i descàrrega, funcionament senzill i baix soroll. És adequat per al seu ús en rius interiors i aigües offshore. Al pont de la porta. També es pot utilitzar en vaixells de carreres civils, iots, vaixells de transport de curta-distància i vaixells de pesca. Alguns motors fora borda estan equipats amb una varietat d'hèlixs per a diferents vaixells, vaixells i càrregues buides o plenes. Els motors fora borda utilitzen principalment motors de gasolina de dos-temps, alguns són motors dièsel i motors elèctrics, amb un rang de potència d'uns 0,74-221 quilowatts i un pes d'entre 10 i 256 quilograms.
Els motors fora borda van aparèixer per primera vegada a finals del segle XIX. Des de la dècada de 1960, alguns països han utilitzat aliatges d'alumini-d'alta resistència, acers aliats, cautxú, plàstics i altres materials per reduir el pes dels motors fora borda. Per millorar el rendiment del motor, s'adopten mesures com ara l'eliminació del reflux, l'ajust de l'admissió i l'escapament i l'encesa sense contacte d'alta-energia-. Pel que fa als mètodes de propulsió, els Estats Units, la Unió Soviètica i altres països també van prestar atenció al desenvolupament d'hèlixs de raig d'aigua per adaptar-se als vaixells i vaixells que naveguen en aigües poc profundes.