Precaucions per a la substitució de l'oli lubricant del motor foraborda

La majoria dels motors utilitzats en vaixells de pesca o iots petits són productes de fabricants de motors fora borda. Amb l'augment del temps d'ús, es requereix manteniment, especialment l'oli lubricant del motor, que és el que sovint anomenem oli de motor. Pot d'oli de motor El motor té un paper molt important en la protecció. Tanmateix, en substituir-lo, hi ha diverses coses que necessiten atenció:
1. Un cop s'hagi filtrat l'oli de motor residual, segellar bé la fuita d'oli, després obrir la tapa superior del dipòsit de combustible del motor principal i injectar amb cura l'oli del motor i l'oli lubricant al dipòsit de combustible. En repostar, presteu atenció a la línia d'escala del dipòsit de combustible. Massa ple, no supereu la línia groga d'avís.
2. Després que la màquina hagi estat en funcionament durant un període de temps, unes poques hores, comproveu la capacitat d'oli del dipòsit d'oli, perquè pot haver-hi aire a l'oli de motor nou afegit, de manera que després d'un període de funcionament, l'aire s'eliminarà bàsicament i hauria de disminuir, per la qual cosa és normal augmentar l'oli del motor de manera adequada.
3. Obriu el pistó de drenatge d'oli a la part inferior del motor foraborda. Per tal de filtrar l'oli millor i més ràpid, obriu el forat d'injecció d'oli alhora per millorar la ventilació. Va trigar gairebé una hora a buidar l'oli residual del motor a l'interior.